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    <title>bIENVENUE</title>
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    <description>L’HISTOIRE  : &lt;br/&gt;Tour Auto 2007, Grand Palais de Paris : les deux compères se tapent dans la main en se regardant dans les yeux : “l’année prochaine, nous serons au départ, on le fait !” &lt;br/&gt;Tour Auto 2008, notre MG B Racing de 1965 prend le départ et quitte le Grand Palais pour une semaine de pur bonheur. Notre histoire est en route..</description>
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      <title>DIX MILLE TOURS AU CASTELLET</title>
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      <pubDate>Thu, 27 Oct 2011 22:10:49 +0200</pubDate>
      <description>&lt;a href=&quot;http://www.mgb-racing.fr/MG_B_RACING_1965/Accueil/Entr%C3%A9es/2011/10/27_DIX_MILLE_TOURS_AU_CASTELLET_files/IMG_8681.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.mgb-racing.fr/MG_B_RACING_1965/Accueil/Media/IMG_8681.jpg&quot; style=&quot;float:left; padding-right:10px; padding-bottom:10px; width:180px; height:120px;&quot;/&gt;&lt;/a&gt;Un week-end vraiment spécial puisque support du tournage d’un film en 3D sur notre histoire d’amitié autour de nos projets de courses en MG. Une équipe professionnelle, une caméra 3D, deux caméras HD, 2 caméras embarquées, pour un film de 26 mn en cous d’élaboration. Le circuit Paul Ricard nous délivrait donc un cadre splendide pour évoluer au sein du plateau sixtie’s endurance. Ciel bleu et mistral posaient le cadre esthétique. Coté mécanique, la MG nous délivrait toute sa puissance et nous distillait un plaisir maximum au cours des séances d’essais. Malheureusement, après un première alerte en fin de séance qualificative, une surchauffe moteur allait ruiner nos espoirs de réussir une belle course. La course se terminait donc après 50 mn alors que la température d’eau arrivait à son maximum. Le radiateur avait recraché la quasi intégralité du liquide de refroidissement en raison d’un problème de tartre trop important dans le radiateur alu. Nous garderons le souvenir d’un circuit exceptionnel et technique sur lequel nous aurons pris un plaisir immense. A refaire...&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;../Photo_/Pages/Dix_Mille_Tours_2011.html&quot;&gt;voir la galerie photo Dix Mille Tours 2011&lt;/a&gt;</description>
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      <title>GOODWOOD REVIVAL 2011</title>
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      <pubDate>Sun, 25 Sep 2011 22:24:31 +0200</pubDate>
      <description>&lt;a href=&quot;http://www.mgb-racing.fr/MG_B_RACING_1965/Accueil/Entr%C3%A9es/2011/9/25_GOODWOOD_REVIVAL_2011_files/IMG_0901.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.mgb-racing.fr/MG_B_RACING_1965/Accueil/Media/IMG_0901.jpg&quot; style=&quot;float:left; padding-right:10px; padding-bottom:10px; width:160px; height:240px;&quot;/&gt;&lt;/a&gt;3 jours exceptionnels au pays de l’automobile ! Le Goodwood Revival s’avère être l’événement automobile à faire au moins une fois dans sa vie lorsque l’on se dit aimer l’automobile... Tout y apparait “comme à l’époque”, des plateaux de voitures de course à faire rêver les plus blasés, des listes de pilotes de renom interminables, des ambiances années 40, 50 et 60 invraisemblables et enfin des alignements de Spitfire uniques... Pour vous convaincre définitivement, prenez votre temps sur notre galerie photo, petit extrait des centaines, voir des milliers de photos que 3 jours là-bas engendrent... &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;../Photo_/Pages/Goodwood_Revival_2011.html&quot;&gt;voir la galerie photos Godwood Revival 2011&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;</description>
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      <title>SPA CLASSIC 2011</title>
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      <pubDate>Tue, 31 May 2011 15:02:35 +0200</pubDate>
      <description>&lt;a href=&quot;http://www.mgb-racing.fr/MG_B_RACING_1965/Accueil/Entr%C3%A9es/2011/5/31_SPA_CLASSIC_2011_files/IMG_4227.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.mgb-racing.fr/MG_B_RACING_1965/Accueil/Media/IMG_4227.jpg&quot; style=&quot;float:left; padding-right:10px; padding-bottom:10px; width:180px; height:120px;&quot;/&gt;&lt;/a&gt;Afin de goûter à de nouveaux événements, nous avons pioché dans les nouveaux meeting proposés par Peter Auto. 1er round, Spa Classic, l’opportunité de rouler sur ce mythique tracé belge. Le week-end nous aura réservé toutes les conditions météo, du superbe soleil, à la bruine pour finir par la grosse pluie à l’eau de source de Spa ! La MG aura tenu sa course de 2 heures sans faillir même si nous regrettons une performance décevante à cause d’un moteur devenu anémique à notre goût, l’arbre à came que nous voulions polyvalent route/circuit ne correspond plus à nos attentes dorénavant. Décision est prise de préparer la MG avec un nouvel arbre à cames taillé dans la masse pour la prochaine course, les 10 000 Tours au Castellet en octobre. Ceci dit, Spa nous laissera de magnifiques souvenirs de passages grisants dans le raidillon ou encore au virage de la source... Un superbe meeting à courir ou visiter en 2012...&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;../Photo_/Pages/Spa_Classic_2011.html&quot;&gt;voir la galerie photo Spa Classic 2012&lt;/a&gt;</description>
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      <title>30 ANS DU MG CLUB DE FRANCE</title>
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      <pubDate>Mon, 16 May 2011 22:47:48 +0200</pubDate>
      <description>&lt;a href=&quot;http://www.mgb-racing.fr/MG_B_RACING_1965/Accueil/Entr%C3%A9es/2011/5/16_30_ANS_DU_MG_CLUB_DE_FRANCE_files/IMG_8740.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.mgb-racing.fr/MG_B_RACING_1965/Accueil/Media/IMG_8740.jpg&quot; style=&quot;float:left; padding-right:10px; padding-bottom:10px; width:180px; height:120px;&quot;/&gt;&lt;/a&gt;Un bel anniversaire avec 3 jours de rallyes, tourisme, circuit, diners, pique-nique... et de magnifiques MG. Nous avions choisi de participer à la fête sur le circuit de Monthlery, terrain de jeu parfait pour la MG B.  Une organisation exceptionnelle - merci à tous les membres participants - un circuit mythique, une météo parfaitement clémente et des parkings de MG parfaitement ordonnés par modèles auront donné à cet anniversaire toute sa dimension. Plusieurs cessions de roulage auront permis à notre MG B de s’échauffer au sortir d’une belle révision en préparation du Spa Classic prévu dans 15 jours. Tout à parfaitement fonctionné, la suspension plus souple à l’arrière permettait de bons placements en courbe, les freins ont retrouvé un bon mordant et les pilotes se sont sont bien éclatés sur l’anneau. Le petit pare-brise et le bandeau pare-soleil nous obligeaient à nous pencher lorsque nous roulions sur l’anneau car impossible de voir parfaitement le S de sortie et donc de bien déterminer la zone de freinage sans plaquer la tête contre la vitre conducteur. Mais quel pied cette courbe plongeante ! De belles rencontres aussi, avec des propriétaires impliqués qui nous auront transmis leur passion des MG. Enfin, un moment émouvant que cette parade de fin de journée avec plus de 170 MG rassemblées sur l’anneau ! Historique et superbe ! Vivement le prochain anniversaire...&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;../Photo_/Pages/30_ans_du_MGCF_2011.html&quot;&gt;voir la galerie photos&lt;/a&gt;</description>
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      <title>LA MG AU SALON DU COUPE CABRIOLET</title>
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      <pubDate>Sun, 27 Mar 2011 20:52:27 +0200</pubDate>
      <description>&lt;a href=&quot;http://www.mgb-racing.fr/MG_B_RACING_1965/Accueil/Entr%C3%A9es/2011/3/27_LA_MG_AU_SALON_DU_COUPE_CABRIOLET_files/IMG_3588.jpg&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://www.mgb-racing.fr/MG_B_RACING_1965/Accueil/Media/IMG_3588.jpg&quot; style=&quot;float:left; padding-right:10px; padding-bottom:10px; width:160px; height:120px;&quot;/&gt;&lt;/a&gt;Le MG Club de France fêtait les 30 ans du club avec une superbe rétrospective de la marque. La MG n° 30 trouvait sa place pour illustrer le coté compétition. Bravo à tous les membres du club pour la qualité de présentation du stand vraiment superbe. Mieux que des mots... des photos...&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;a href=&quot;../Photo_/Pages/Salon_du_coup%25C3%25A9_cabriolet_2011.html&quot;&gt;voir la galerie photo &lt;/a&gt;</description>
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